Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Πετ нови размера гуми за Continental ContiRoad

• Нова петорка димензија за класу запремине до 300 кубика

• Још више избора у брзо растућем спортско-туристичком сегменту

• Постепено увођење у првој половини 2024. године

Спортско-туристичка гума ContiRoad сада је доступна и за мотоциклисте у класи запремине до 300 кубика. Пет нових димензија спортског свестраца биће пуштене у продају постепено до другог квартала 2024. године: као предње гуме од 17 инча у величинама 100/80-17 и 110/70-17, и као задње гуме од 17 инча у три величине: 130/70-17 и 140/70-17 и 150/60-17.

Сезонът 2024 г. отново поставя предизвикателство пред мотористите: изборът на правилната спортна гума за мотоциклет. Добрата новина: Лоша покупка е почти невъзможна, тъй като разликите между тестваните кандидати са минимални.

Тестовият мотоциклет: BMW S 1000 R

BMW S 1000 R служи като представителен модел за изключително мощна категория мотоциклети, чиито характеристики (с изключение на максималната скорост) почти се доближават до тези на Superbike. С модерни електронни системи за подпомагане и удобна позиция на седене, той предлага оптимални условия за тестовите пилоти.

Кандидати за теста

Резултати с един поглед:

METZELER M9 RR : Много добър - Заключение: Много добър компромис между спортност и ежедневно използване. Независимо дали е на мокро, при спортни скорости на селски път или на състезание срещу времето: Metzeler Sportec M9 RR се справя много добре при всички условия.

MICHELIN POWER 6 : Много добър - Заключение: "Горещите или мокри условия не влияят на Power 6 с неговото добро управление. Той придоби спортен потенциал в сравнение с Power 5. Истинска препоръка за спортни ежедневни водачи."

PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA : Много добър - Заключение: "Много спортна гума, която се фокусира върху сухото време във версията Corsa. Колкото по-спортно се кара, толкова по-добре функционира. Работата на мокро е безпроблемна и може да убеди спортните шофьори на хубаво време."

BRIDGESTONE S22 : Добър - Заключение: "Много спортна гума с добра обратна връзка. Доброто усещане за предната гума, в частност, говори в полза на S22. Друго предимство на японската гума е цялостното й представяне, което все още е хармонично."

Тъй като нямаше достатъчно време за големия сравнителен тест, подложихме новата Bridgestone S 23 на последващ тест срещу утвърдения й предшественик и гореща новост.

BRIDGESTONE S23 : Bridgestone S23 превъзхожда S22 по отношение на поведение при завиване, стабилност и странично сцепление на сухо. Спортните любители на селски пътища ще го харесат за това. На мокро, S23 наистина се показва, особено при накланяне. Тук той ясно превъзхожда S22, което ясно се демонстрира от 3,7 секунди по-бързото време на обиколката. По отношение на спирачния път и ускорението на мокро, S23 остава на високото ниво на S22.

DUNLOP SPORTSMART MK3 : Добър - Заключение: "Dunlop Sportsmart MK 3 е много пъргава и спортна гума. Твърдата конструкция обаче намалява обратната връзка при по-хладни условия, което се отразява негативно особено на мокро."

Допълнителна информация:

Тестът е проведен от списание Motorrad. Можете да поръчате пълния ТЕСТ като PDF

Тестът е проведен на BMW S 1000 R.

Тестовите условия бяха разнообразни, включително сухо, мокро и студено време.

Резултатите от теста се базират на субективните мнения на тестовите пилоти.

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Шест гуми бяха тествани на BMW R 1250 RS с размери 120/70 ZR17 и 180/55 ZR17, за да се докажат техните качества. Пет от гумите вече бяха обстойно тествани в теста за туристически гуми за 2022 г., но без тест за износване заедно с новодошлия METZELER ROADTEC 02.

Свойства при шосе и ежедневна употреба Три марки с еднакъв брой точки доказват колко близки могат да бъдат туристическите гуми дори след 2000 километра тестово разстояние. Dunlop и Michelin запазват своя пъргав и удобен характер от самото начало, докато Pirelli запазва своята стабилност при бързи завои. Новият Metzeler не успява да стигне до върха и се позиционира в средата заедно с Continental. Bridgestone страда сериозно от износване, износва се силно и затова получава едва „добър“.

Свойства при мокър настилка Въпреки че тук не става въпрос за абсолютно време на обиколка, то отразява нивото на четирите най-добри гуми. Само 1,2 секунди разделят гумите при индивидуална оценка, а при сумата от всички точки ги делят само една точка. Continental също е добър, но с леки слабости при сцепление и точност на управление. Поради високото си износване Bridgestone вече не дава на пилота добро усещане.

Износване Да започнем с най-забележителната гума. За съжаление Bridgestone T 32 се откроява негативно от тестовото поле, тъй като предното колело вече маха с бяло знаме и вика „готово съм“. Metzeler също изгуби пера, но много равномерно отпред и отзад, без големи негативни влияния върху поведението при каране. Continental прави същото. Страхотно, след 2000 километра все още има забавни гуми: тези на Dunlop, Michelin и Pirelli.

За пълен тест вземете Motorrad на будката или онлайн още днес.

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии:

Тази новина не е налице на вашия език. Моля, изберете от една от наличните версии: